Durch den Kurbelwellenschaden bei Kilometer 7.021 ist mein Motorrad etwas aus dem Rhythmus geraten, was die Wartungsintervalle betrifft. Ich musste die nächsten 1.000 Kilometer den Motor erneut einfahren und dann war auch schon wieder ein Ölwechsel fällig. Deswegen habe ich den etwas geschoben und zusammen mit der vorgezogenen 10.000er Inspektion bei Kilometer 8.655 machen lassen. Weil ich mehr als 5.000 Kilometer im Jahr fahre aber nur einmal im Jahr zur Inspektion will und weil der Motor wirklich sehr wenig Öl hat, habe ich beschlossen, immer zwischendurch nach ca. 3.000 Kilometern einen Ölwechsel ohne Filterwechsel zu machen. Das ist nur etwas mehr als ein Liter, das tut dem Portemonnaie nicht weh und dem Motor bestimmt gut.
Bei der Ölsorte sollte man allerdings nicht sparen, wenn man schon den Aufwand betreibt. Motorradmotoren unterscheiden sich deutlich von Automotoren. Bei einem Automotor schmiert das Motoröl nur Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Nockenwellen. Beim Motorrad ist es auch noch für das Getriebe und die Kupplung zuständig. Beim Automotor sind in der Regel Gleitlager verbaut, beim Motor der Fantic Wälzlager, auch als Kugellager bekannt. Da ist teilweise sogar schlecht, was für das Auto gut ist. Im Handbuch steht auch "Keine Zusatzstoffe oder andere Additive dem Öl zusetzen". Also Finger weg von "Superleichtlauf" und ähnlichem. So was mag die Kupplung gar nicht und für die Lager ist es sinnlos. Ich nehme immer LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street, gibt es in jedem besser sortiertem Baumarkt und ist nicht übermäßig teuer.

Weil ich das Motorrad nur alle 2 Jahre zur Inspektion und Hauptuntersuchung in die Werkstatt bringe, in der Zeit aber ca. 10.000 Kilometer fahre, ist manchmal auch ein Ölwechsel mit Filterwechsel erforderlich. Dabei reinige ich dann auch die beiden Hauptfilter aus Metall rechts und links, die man wieder einbauen kann. Den Feinfilter aus Papier hole ich immer bei Louis, da ist er erfreulich günstig und hier in Hannover auch immer am Lager.
Wenn die 3 Filter herausgenommen werden, läuft auch eine ganze Menge mehr Öl heraus. Dann braucht man mindestens 1,5 Liter neues Öl.